記者從秀嶼區(qū)交通局獲悉,疏港公路鹽田段原有過(guò)渡路面的瀝青層已經(jīng)全面實(shí)現(xiàn)水泥硬化,已于近日正式通車(chē),結(jié)束全封閉施工。市民從笏石鎮(zhèn)(秀嶼區(qū)政府所在)途經(jīng)東嶠鎮(zhèn)往埭頭鎮(zhèn)方向,不必再走較為狹窄、僅兩車(chē)道的214縣道,實(shí)際行車(chē)耗時(shí)從原來(lái)的30分鐘縮短至20分鐘左右。目前,鹽田段路面標(biāo)線及護(hù)欄安裝已經(jīng)完成,道路兩側(cè)的綠化帶建設(shè)預(yù)計(jì)于4月份全面完工。
與縣道的連接線已在建設(shè)中
疏港公路鹽田段橫跨東嶠鎮(zhèn)全境,途經(jīng)前沁村、前江村、東嶠村、渚林村、秀嶼區(qū)木材加工區(qū)、上塘珠寶城等,全長(zhǎng)4公里,總投資約2300萬(wàn)元,路面寬30米,包括雙向六車(chē)道和兩側(cè)的綠化帶。
昨日上午,記者前往疏港公路鹽田段,發(fā)現(xiàn)在與214縣道交會(huì)處,大部分車(chē)輛選擇在疏港公路鹽田段行駛。秀嶼區(qū)交通局工程股股長(zhǎng)林先生告訴記者,原有214縣弟邊均為居民居住區(qū),但縣道僅為兩車(chē)道,所以除進(jìn)出沿線村鎮(zhèn)的車(chē)輛外,大部分前往埭頭鎮(zhèn)及南日島方向的車(chē)輛,都會(huì)選擇新路。
林股長(zhǎng)介紹,原有214縣道的舊六孔閘門(mén)橋目前已經(jīng)瀕臨危橋,雖然近期經(jīng)過(guò)修繕,但道路荷載量還是受到限制。“目前,疏港公路鹽田段與縣道214間的連接線道路,已經(jīng)在建設(shè)當(dāng)中,建好后將方便沿線村民的進(jìn)出通行。”林股長(zhǎng)說(shuō)。
沿線綠化帶將種多種植被
記者看到,目前疏港公路鹽田段道路兩邊綠化帶上,僅種上了一部分樹(shù)苗,綠化帶的泥土還未平整,石欄也有部分暫未完工。秀嶼區(qū)交通局的工作人員告訴記者,綠化帶建設(shè)預(yù)計(jì)于4月份完工。
據(jù)介紹,沿線綠化帶植被將采取高低搭配的方式,種植高大的喬木和低矮的灌木,同時(shí)要是能適應(yīng)土質(zhì)筋的鹽堿地生長(zhǎng)的植物。喬木包括刺桐、紫荊、小葉榕,灌木包括三角梅和夾竹桃,這些植被將擺成梅花形排布在綠化帶上。“等到綠化帶建成,火紅的刺桐花剛好到開(kāi)花期,相信沿線風(fēng)景一定很美。”工作人員告訴記者。
據(jù)了解,疏港公路鹽田段通車(chē)后,疏港公路一期工作基本結(jié)束,疏港公路二期工程(湖東至石城)預(yù)計(jì)于2014年下半年開(kāi)始,工程預(yù)計(jì)投入1.2億元。
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